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奥迪A4和A4L的区别是什么啊?具体性能方面的
发布日期:2019-09-11 01:36   来源:未知   阅读: 次 

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  奥迪A4L全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计,在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车,但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格,由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制,因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润,行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸,而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低,无论是低速形式还是高速,这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。 目前,新奥迪A4L为其所属系列下的最新车系。 2008年11月16日,一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布,此次共发布了2.0T共4款车型和3.2FSI quattro旗舰车型,价格为:2.0T车型的价格区间为29.88万元~38.86万元,3.2FSI quattro旗舰车型53.88万元,1.8TFSI车型于09年上市,报价29.10万元。 奥迪A4L 奥迪A4L产版的全新一代奥迪A4正式定名:奥迪A4L,奥迪A4L是奥迪只在中国大陆市场推出的一款新车,新车与A6和A6L的关系相似,也是国外车型在大陆国产后,对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后,这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。与欧洲版奥迪A4相比,国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm,达到4763mm,而轴距则加长了61mm,达到2869mm,满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。 [编辑本段]特点外观改进 据介绍,全新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备,包括1、更宽敞的后排空间,车身比欧洲版长 奥迪A4L 奥迪A4L60毫米;2、舒适底盘,高于欧洲版A4底盘13毫米,从而达到更佳的舒适性和通过性;3、燃油识别系统,点火时可以自动识别燃油品质,达到最佳的燃烧效率,使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡;4、为中国消费者量身定制的舒适座椅;5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件,满足中国消费者审美需求等。 操作模式 全新奥迪A4L前轴向前移动154mm,带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距,明显提升车辆的操控性能及空间舒适性;转向机下移,其位置更加靠近前轮,带来了更为直接的转动效果,操控更加精准灵敏;此外,在驾驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式,且不同模式之间选择简便,一键即可完成。 奥迪动态转向系统 全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统,能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比,低速行驶操作灵活,高速行驶操作稳重,可与ESP系统紧密协作,提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合,提高了车辆行驶时的主动安全性。 主动安全性 全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器,换挡更加平顺,动力传输更加顺畅, 奥迪A4L 奥迪A4L提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外,新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上,40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣,与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。 动感的车身设计 全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱,使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数——0.27,与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。 独有的“前轴前移设计” 全新奥迪A4L采用了奥迪独有的“前轴前移设计”,轴距长达2,869毫米,这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有了50:50的理想前后负重比例(A4L 3.2FSI)和精确、灵敏的操控。A4L车身长4,763毫米(比上一代车型提升176毫米)、宽1,826毫米,具有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间(比上一代车型提升约10厘米),甚至超过了一些标准版的高档C级车,以一种前所未有且极为和谐的方式,将驾驶乐趣与乘坐舒适同时融入了一款中型高档轿车。 奥迪驾驶模式选项 从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样,让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一 奥迪A4L辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技, 奥迪A4L“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作,可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。 绿色高效的动力总成 绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机,均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦(265马力),在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩,与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”(前后轮静态扭矩分配比例40:60)及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配,使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒,90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦(180马力),发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩,与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配,使全新奥迪A4L 奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒,最高车速达到225公里/小时,而90公里/小时等速油耗仅为5.7 奥迪A4L升。

  你好, 加长后的B8平台变化何在? 采用B7平台的第三代奥迪A4的车身长度为 4587毫米,比上市较晚的宝马新3系在车长上依然长出67毫米。但是多年来奥迪收到的市场反馈和用户调研表明,有超过70%的高档轿车用户希望他们能够拥有一辆后排空间充裕的豪华轿车。因此在推出第四代标准版奥迪A4时比第三代车身长了116毫米,达到4703毫米,同时轴距增加了166毫米,不过标准版第四代奥迪A4轴距的大幅增加很大程度上是通过减小前悬获得的。实际上增加于后排空间的轴距仅仅只有36毫米而已。 图3:国产奥迪A4L是在标准版奥迪A4基础上的再次加长。因此相比上一代车型,国产奥迪A4L的轴距增加了97毫米,后排腿部空间也达到了969毫米。 图4:第四代标准版奥迪A4时比第三代车身长了116毫米,达到4703毫米,同时轴距增加了166毫米。图为第四代欧版奥迪A4车身尺寸。 即将国产的奥迪A4L相对欧洲市场销售的标准版A4车身长度增加60毫米,轴距增加61毫米。从数值上看,此次推出的奥迪A4L相比其他加长车型轴距增长幅度并不十分显眼。毕竟奥迪A6L车身加长100毫米,宝马5系更是增加了140毫米。但是国产奥迪A4L是在标准版奥迪A4基础上的再次加长。因此相比上一代车型,国产奥迪A4L的轴距增加了97毫米,后排腿部空间也达到了969毫米。 百公里加速时间奥迪A4奥迪A4L差距2.0 TFSI8.2s8.6s+0.4s3.2 FSI6.4s6.8s+0.4s加长轴距后的奥迪A4L在性能上究竟有那些影响呢?从厂商提供的资料上看,增加轴距后的奥迪A4L空气阻力系数cd值并没有产生太大的变化,但是由于车重的增加因此在加速性能和极速方面略有影响,加长轴距后的奥迪A4L相比标准版A4在0-100km/h加速时间方面略慢0.4秒。 技术详解奥迪B8平台 产品模块化,平台化一直是大众汽车近些年致力追求的产品开发战略,利用平台化和模块化设计有效解决不同车型间零部件通用性,缩短开发时间,降低制造成本,同时将优良基因扩展至多款车型从而实现性能总体提升,大众汽车在设计方法的努力和进步仅从大众PQ35到PQ46平台的成功扩展便可略知一二。受大众汽车的启发,奥迪在模块化设计方面也有自己独到的一面,奥迪将今后推出的新车型以发动机布置方式归为“纵置”和“横置”两类。在这一分类基础上,奥迪开发了MLP平台(Modular Longitudinal Platform)用于纵置发动机车型和MQB平台(Modular Transverse Platform)用于横置发动机车型。 图5:新奥迪A4放弃了现款奥迪A4所采用的B7平台,全面转向以高操控性为设计理念的B8平台,前悬架为五连杆独立悬架,后悬架结构为梯形连杆独立悬架。 图6:奥迪称基于B8平台的奥迪A4是最具运动性的中型轿车,轻量化的车身,更加合理的轴荷分配,的五连杆/梯形连杆悬架和Quattro智能全时四驱系统是新奥迪A4的资本。 按照奥迪的构想从未来新车型从新奥迪A4向上,统一采用MLP平台,而从奥迪A4向下的紧凑级车型和小型车,均采用MQB平台。奥迪的模块化战略从2007年正式开始应用于新一代量产车型上,其中新奥迪A5和新奥迪A4便是全新MLP平台的先锋。奥迪逐步推出的奥迪Q5,新奥迪A6,A7和A8车型都会诞生于MLP平台之上。 如果注意在法兰克福车展上新奥迪A4的首发式可以发现,奥迪公司对新奥迪A4的定义高调得惊人,奥迪称基于B8平台的奥迪A4是最具运动性的中型轿车(The sportiest midsize car)。可见,奥迪借新A4向老对手宝马3系叫板,除了改善后的轴荷分配,新奥迪A4的前悬架采用结构更复杂但是性能更优的的五连杆结构替代了目前的四连杆,使得车辆转向表现更为精准,后悬架仍然采用梯形连杆技术,以期获得良好的稳定性及循迹性。另外,A4的悬架系统全部采用轻质化铝合金材料。奥迪还有一项杀手锏便是Quattro全时四驱系统。 全新的B8平台为新奥迪A4带来了:轻量化的车身,更加合理的轴荷分配,升级后的五连杆/梯形连杆悬架和Quattro智能全时四驱系统。从配置上来看,新奥迪A4完全具备与宝马3系叫板的资本,看来第四代奥迪A4要让人们重新认识A4系列的运动本色。